Ikdienas vārstu apkope
1. Vārsts jāuzglabā sausā un vēdināmā telpā, un abiem ejas galiem jābūt bloķētiem.
2. Regulāri jāpārbauda vārsti, kas glabāti ilgu laiku, jānotīra netīrumi un uz apstrādes virsmas jāuzklāj pretrūsas eļļa.
3. Pēc uzstādīšanas jāveic regulāras pārbaudes.Galvenās pārbaudes lietas:
(1) Blīvējuma virsmas nodilums.
(2) Kāta un kāta uzgriežņa trapecveida vītnes nodilums.
(3) Neatkarīgi no tā, vai iepakojums ir novecojis un nederīgs, ja tas ir bojāts, tas savlaicīgi jānomaina.
(4) Pēc VIENOTĀS SAVIENĪBASLODU VĀRSTS X9201-TGREY ir kapitāli remontēts un samontēts, ir jāveic blīvējuma veiktspējas pārbaude.
Apkopes darbi vārstu smērvielas iesmidzināšanas laikā
Vārsta apkopes darbiem pirms metināšanas un pēc tā nodošanas ražošanā ir būtiska nozīme vārsta ražošanā un darbībā.Pareiza, sakārtota un efektīva apkope aizsargās vārstu, liks vārstam normāli funkcionēt un pagarinās vārsta kalpošanas laiku.dzīvi.Var šķist, ka vārstu apkopes darbi ir vienkārši, bet tā nav.Bieži vien tiek ignorēti darba aspekti.
1. Iesmidzinot vārstā smērvielu, bieži tiek ignorēts smērvielas iesmidzināšanas daudzums.Pēc tam, kad smērvielas iesmidzināšanas pistole ir uzpildīta, operators izvēlas vārstu un smērvielas iesmidzināšanas savienojuma metodi un pēc tam veic smērvielas iesmidzināšanas darbību.Ir divas situācijas: no vienas puses, smērvielas iesmidzināšanas daudzums ir mazs un smērvielas iesmidzināšana ir nepietiekama, un blīvējuma virsma ātri nodilst smērvielas trūkuma dēļ.No otras puses, pārmērīga tauku iesmidzināšana rada atkritumus.Iemesls ir tāds, ka nav aprēķinu dažādām vārstu blīvēšanas spējām atbilstoši vārstu tipa kategorijai.Blīvēšanas jaudu var aprēķināt atbilstoši vārsta izmēram un tipam, un pēc tam var iesmidzināt saprātīgu daudzumu smērvielas.
2. Kad vārsts ir ieeļļots, spiediena problēma bieži tiek ignorēta.Smērvielas iesmidzināšanas darbības laikā smērvielas iesmidzināšanas spiediens regulāri mainās ar virsotnēm un lejām.Spiediens ir pārāk zems, blīvējums noplūst vai sabojājas, spiediens ir pārāk augsts, smērvielas iesmidzināšanas ports ir bloķēts, blīvējuma iekšējā smērviela ir sacietējusi vai blīvgredzens ir bloķēts ar vārsta lodi un vārsta plāksni.Parasti, kad smērvielas iesmidzināšanas spiediens ir pārāk zems, iesmidzinātā smērviela pārsvarā ieplūst vārsta dobuma apakšā, kas parasti notiek mazos aizbīdņos.Ja smērvielas iesmidzināšanas spiediens ir pārāk augsts, no vienas puses, pārbaudiet smērvielas iesmidzināšanas sprauslu un nomainiet to, ja smērvielas atvere ir bloķēta..Turklāt blīvējuma veids un blīvējuma materiāls ietekmē arī smērvielas iesmidzināšanas spiedienu.Dažādām blīvējuma formām ir atšķirīgs smērvielas iesmidzināšanas spiediens.Parasti cietās blīvējuma smērvielas iesmidzināšanas spiedienam jābūt vislabākajam mīkstajam blīvējumam.
3. Iesmidzinot vārstā smērvielu, pievērsiet uzmanību problēmai, ka vārsts atrodas slēdža stāvoklī.Apkopes laikā lodveida vārsts parasti ir atvērtā stāvoklī, un īpašos gadījumos tas tiek izvēlēts tā, lai tas būtu aizvērts apkopes veikšanai.Citus vārstus nevar uzskatīt par atvērtu stāvokli.Apkopes laikā aizbīdņa vārstam jābūt aizvērtam, lai nodrošinātu, ka smērviela piepilda blīvējuma rievu gar blīvgredzenu.Ja tas tiek atvērts, blīvējuma smērviela iekritīs tieši plūsmas kanālā vai vārsta dobumā, radot atkritumus.
Ceturtkārt, kad vārsts ir ieeļļots, smērvielas iesmidzināšanas efekts bieži tiek ignorēts.Smērvielas iesmidzināšanas darbības laikā spiediens, smērvielas iesmidzināšanas tilpums un slēdža stāvoklis ir normāli.Tomēr, lai nodrošinātu vārsta smērvielu iesmidzināšanas efektu, dažreiz ir nepieciešams atvērt vai aizvērt vārstu, pārbaudīt eļļošanas efektu un pārliecināties, ka vārsta lodītes vai vārtu plāksnes virsma ir vienmērīgi ieeļļota.
5. Iesmidzinot smērvielu, pievērsiet uzmanību vārsta korpusa drenāžas un stieples aizbāžņa spiediena samazināšanas problēmai.Pēc vārsta nospiešanas testa gāze un ūdens blīvējuma dobuma vārsta dobumā tiks palielināti apkārtējās vides temperatūras paaugstināšanās dēļ.Kad smērviela tiek iesmidzināta, ir nepieciešams izvadīt notekūdeņus un atbrīvot spiedienu, lai veicinātu vienmērīgu smērvielas iesmidzināšanas norisi.Gaiss un mitrums noslēgtajā dobumā tiek pilnībā nomainīti pēc smērvielas iesmidzināšanas.Vārsta dobuma spiediens tiek atbrīvots laikā, kas arī nodrošina vārsta drošību.Pēc smērvielas iesmidzināšanas noteikti pievelciet drenāžas un spiediena samazināšanas aizbāžņus, lai novērstu negadījumus.
6. Iesmidzinot smērvielu, pievērsiet uzmanību viendabīgas smērvielas problēmai.Parastās smērvielas iesmidzināšanas laikā smērvielu izvadīšanas atvere, kas atrodas vistuvāk smērvielas iesmidzināšanas pieslēgvietai, vispirms izvadīs smērvielu, pēc tam uz zemāko punktu un visbeidzot līdz augstākajam punktam, un smērviela tiks izvadīta pa vienai.Ja tas neatbilst noteikumiem vai nav tauku, tas pierāda, ka ir aizsprostojums, un tas ir savlaicīgi jānotīra.
7. Iesmidzinot smērvielu, ievērojiet arī to, lai vārsta diametrs būtu vienā līmenī ar blīvgredzena ligzdu.Piemēram, lodveida vārstam, ja ir traucējumi atvēršanas stāvoklī, noregulējiet atvēršanas pozīcijas ierobežotāju uz iekšu, lai pārliecinātos, ka diametrs ir taisns, un pēc tam nofiksējiet.Ierobežojuma pielāgošanai vajadzētu ne tikai sasniegt atvēršanas vai aizvēršanas pozīciju, bet arī apsvērt visu.Ja atvēršanas pozīcija ir vienā līmenī un aizvēršanas pozīcija nav savā vietā, vārsts neaizveras cieši.Tādā pašā veidā, ja ir uzstādīta slēgtā stāvokļa regulēšana, jāapsver arī atbilstošā atvērtā stāvokļa regulēšana.Pārliecinieties, vai vārstam ir taisns gājiena leņķis.
8. Pēc smērvielas iesmidzināšanas noteikti noblīvējiet smērvielas iesmidzināšanas atveri.Lai izvairītos no piemaisījumu iekļūšanas vai lipīdu oksidēšanās pie smērvielas iesmidzināšanas atveres, vāks jāpārklāj ar pretrūsas smērvielu, lai izvairītos no rūsēšanas.nākamajai operācijai.
9. Iesmidzinot smērvielu, jāņem vērā arī specifisku problēmu risināšana naftas produktu secīgajā transportēšanā nākotnē.Ņemot vērā dīzeļdegvielas un benzīna atšķirīgās īpašības, jāņem vērā benzīna tīrīšanas un sadalīšanās spēja.Turpmākajā vārsta darbībā, saskaroties ar benzīna sekcijas darbību, smērviela ir savlaicīgi jāpapildina, lai novērstu nodilumu.
10. Iesmidzinot smērvielu, neignorējiet smērvielas iesmidzināšanu pie vārsta kāta.Uz vārsta vārpstas ir bīdāmas bukses vai blīves, kuras arī jātur ieeļļotas, lai samazinātu berzes pretestību darbības laikā.Ja eļļošanu nevar nodrošināt, elektriskās darbības laikā griezes moments palielinās nodiluma daļas, un manuālas darbības laikā slēdzis būs darbietilpīgs.
11. Daži lodveida vārsti ir apzīmēti ar bultiņām.Ja nav angļu FIOW rokraksta, tas ir blīvējuma ligzdas darbības virziens, nevis kā atsauce uz vides plūsmas virzienu, un vārsta pašnoplūdes virziens ir pretējs.Parasti divvirzienu lodveida vārstiem ir divvirzienu plūsma.
12. Veicot vārsta apkopi, pievērsiet uzmanību arī ūdens pieplūdes problēmai elektriskajā galvā un tās transmisijas mehānismā.Īpaši lietus, kas iesūcas lietus sezonā.Viens ir norūsēt transmisijas mehānismu vai transmisijas uzmavu, bet otrs – ziemā nosalt.Kad tiek darbināts elektriskais vārsts, griezes moments ir pārāk liels, un transmisijas daļu bojājumi izraisīs motora tukšgaitas vai maksimālā griezes momenta aizsardzību, un elektrisko darbību nevar realizēt.Transmisijas daļas ir bojātas, un manuālo darbību nevar veikt.Pēc augsta griezes momenta aizsardzības darbības arī manuālā darbība nevar pārslēgties, piemēram, piespiedu darbība, tā sabojās iekšējās sakausējuma daļas.
Rezumējot, vārstu apkope patiešām tiek apstrādāta ar zinātnisku attieksmi, lai vārstu apkopes darbi varētu sasniegt savu efektu un pielietojuma mērķi.
Izlikšanas laiks: 26. janvāris 2022. gada laikā