Ikdienas vārsta apkope
1. Vārsts jāuzglabā sausā un ventilētā telpā, un abi fragmenta gali ir jānokļūst.
2. Vārti, kas tiek glabāti ilgu laiku, jānosaka regulāri, jānoņem netīrumi, un apstrādes virsmai jāpieliek pretredīta eļļa.
3. Pēc uzstādīšanas jāveic regulāras pārbaudes. Galvenās pārbaudes priekšmeti:
(1) blīvējuma virsmas nodilums.
(2) kāta un kāta uzgriezuma trapecveida pavediena nodilums.
(3) Vai iesaiņojums ir novecojis un nederīgs, ja tas ir bojāts, tas jānomaina laikā.
(4) Pēc vienas savienībasLodīšu vārsts x9201-tPelēkais ir kapitālais remonts un samontēts, jāveic blīvēšanas veiktspējas pārbaude.
Uzturēšanas darbi vārstu tauku injekcijas laikā
Vārsta uzturēšanas darbiem pirms metināšanas un pēc tam, kad tas tiek ievietots ražošanā, ir būtiska loma vārsta ražošanā un darbībā. Pareiza, sakārtota un efektīva apkope aizsargās vārstu, padarīs vārstu normālu funkciju un pagarina vārsta kalpošanas laiku. dzīve. Vārsta apkopes darbi var šķist vienkārši, bet tā nav. Bieži tiek ignorēti darba aspekti.
1. Injicējot smērvielu vārstā, bieži tiek ignorēts tauku injekcijas daudzums. Pēc tauku iesmidzināšanas pistoles uzpildīšanas operators izvēlas vārstu un tauku iesmidzināšanas savienojuma metodi un pēc tam veic tauku injekcijas operāciju. Ir divas situācijas: no vienas puses, tauku injekcijas daudzums ir mazs, un smērvielu injekcija nav pietiekama, un blīvējuma virsma ātri nēsā smērvielas trūkuma dēļ. No otras puses, pārmērīga tauku iesmidzināšana rada atkritumus. Iemesls ir tas, ka dažādām vārsta blīvēšanas jaudām nav aprēķinu atbilstoši vārsta tipa kategorijai. Blīvēšanas jaudu var aprēķināt pēc vārsta lieluma un veida, un pēc tam var ievadīt saprātīgu smērvielu daudzumu.
2. Kad vārsts ir ieeļļots, spiediena problēmu bieži ignorē. Sākotnes injekcijas laikā smērvielu iesmidzināšanas spiediens regulāri mainās ar virsotnēm un ielejām. Spiediens ir pārāk zems, blīvējuma noplūdes vai neveiksmes, spiediens ir pārāk augsts, tauku iesmidzināšanas ports ir bloķēts, blīvējošā iekšējā tauki ir sacietēti vai blīvēšanas gredzens ir bloķēts ar vārsta lodīti un vārsta plāksni. Parasti, kad tauku injekcijas spiediens ir pārāk zems, ievadītā tauki lielākoties plūst vārsta dobuma apakšā, kas parasti notiek mazos vārtu vārstos. Ja tauku injekcijas spiediens ir pārāk augsts, no vienas puses, pārbaudiet tauku injekcijas sprauslu un nomainiet to, ja tauku caurums ir bloķēts. Apvidū Turklāt blīvēšanas tips un blīvēšanas materiāls ietekmē arī tauku injekcijas spiedienu. Dažādām blīvēšanas formām ir atšķirīgs tauku iesmidzināšanas spiediens. Parasti cietā blīvējuma smērvielu iesmidzināšanas spiedienam jābūt labākajam mīkstajam blīvējumam.
3. Kad vārstā injicējot smērvielu, pievērsiet uzmanību problēmai, ka vārsts atrodas slēdža stāvoklī. Bumbas vārsts parasti atrodas atvērtā stāvoklī apkopes laikā, un īpašos gadījumos to izvēlas, lai to aizvērtu apkopei. Citus vārstus nevar uzskatīt par atvērtu stāvokli. Apkopes laikā vārtu vārstam jābūt aizvērtam, lai nodrošinātu, ka tauki piepilda blīvējuma rievu gar blīvējuma gredzenu. Ja tas tiek atvērts, blīvēšanas smērviela nokrīt tieši plūsmas kanālā vai vārsta dobumā, izraisot atkritumus.
Ceturtkārt, kad vārsts ir ieeļļots, bieži tiek ignorēta tauku injekcijas ietekme. Sākotnes injekcijas laikā spiediens, tauku iesmidzināšanas tilpums un slēdža stāvoklis ir normāls. Tomēr, lai nodrošinātu vārsta smērvielu iesmidzināšanas efektu, dažreiz ir nepieciešams atvērt vai aizvērt vārstu, pārbaudīt eļļošanas efektu un apstiprināt, ka vārsta lodīšu vai vārtu plāksnes virsma ir vienmērīgi ieeļļota.
5. Injicējot smērvielu, pievērsiet uzmanību vārsta korpusa kanalizācijas un stieples spraudņa spiediena samazināšanas problēmai. Pēc vārsta nospiešanas testa tiks palielināta gāze un ūdens blīvējuma dobuma dobumā, pateicoties apkārtējās vides temperatūras paaugstināšanai. Kad tauki tiek ievadīti, ir nepieciešams novadīt notekūdeņus un atbrīvot spiedienu, lai atvieglotu vienmērīgu tauku injekcijas progresu. Gaiss un mitrums aizzīmogotajā dobumā ir pilnībā aizstāts pēc tauku injekcijas. Vārsta dobuma spiediens tiek atbrīvots laikā, kas arī nodrošina vārsta drošību. Pēc tauku injekcijas noteikti pievelciet notekas un spiediena samazināšanas kontaktdakšas, lai novērstu negadījumus.
6. Injicējot smērvielu, pievērsiet uzmanību vienotās smērvielu problēmai. Parastās smērvielu injekcijas laikā smērvielu izplūdes caurums, kas ir vistuvāk tauku iesmidzināšanas portam, vispirms izlādēsies smērvielu, pēc tam līdz zemajam punktam un, visbeidzot, līdz augstajam punktam, un tauki tiks izvadīti pa vienam. Ja tas neievēro noteikumus vai nav tauku, tas pierāda, ka pastāv aizsprostojums, un tas jātīra laikā.
7. Injicējot smērvielu, arī novērojiet, ka vārsta diametrs ir izskalots ar blīvējuma gredzena sēdekli. Piemēram, lodīšu vārstam, ja ir traucējumi atveres stāvoklī, noregulējiet atveres pozīcijas ierobežotāju uz iekšu, lai apstiprinātu, ka diametrs ir taisns un pēc tam bloķēts. Limitas pielāgošanai vajadzētu ne tikai īstenot atveres vai slēgšanas pozīciju, bet arī jāapsver visu. Ja atveres pozīcija ir flush un aizvēršanas pozīcija nav vietā, vārsts netiks cieši aizvērts. Tādā pašā veidā, ja ir izveidota slēgtā stāvokļa pielāgošana, jāņem vērā arī atbilstošā atvērtā stāvokļa pielāgošana. Pārliecinieties, ka vārstam ir taisnais ceļojuma leņķis.
8. Pēc tauku iesmidzināšanas noteikti aizzīmogojiet tauku injekcijas portu. Lai izvairītos no piemaisījumu iekļūšanas vai lipīdu oksidācijas tauku iesmidzināšanas ostā, segums ir jāpārklāj ar pretrezāļu taukiem, lai izvairītos no rūsēšanas. nākamajai operācijai.
9. Injicējot smērvielu, nākotnē būtu jāapsver arī īpašas problēmas ar īpašām problēmām secīgā naftas produktu pārvadāšanā. Ņemot vērā atšķirīgās dīzeļdegvielas un benzīna īpašības, jāapsver benzīna benzīna spējas un sadalīšanās spēja. Turpmākajā vārsta darbībā, saskaroties ar benzīna sekcijas operācijām, tauki ir jāpapildina savlaicīgi, lai novērstu nodiluma rašanos.
10. Injicējot smērvielu, neignorējiet tauku injekciju pie vārsta kāta. Uz vārsta vārpstas ir bīdāmās bukses vai iepakojumi, kas arī jātur ieeļļoti, lai samazinātu berzes pretestību darbības laikā. Ja eļļošanu nevar nodrošināt, griezes moments palielinās nodiluma daļas elektriskās darbības laikā, un slēdzis būs darbietilpīgs manuālās darbības laikā.
11. Daži lodīšu vārsti ir apzīmēti ar bultiņām. Ja nav angļu valodas rokraksta, tas ir blīvējošā sēdekļa darbības virziens, nevis kā atsauce uz barotnes plūsmas virzienu, un vārsta pašapziņas virziens ir pretējs. Parasti divkāršām sēžamām bumbas vārstiem ir divvirzienu plūsma.
12., saglabājot vārstu, pievērsiet uzmanību arī ūdens pieplūduma problēmai elektriskajā galvā un tā pārraides mehānismā. Īpaši lietus, kas iesūcas lietus sezonā. Viens no tiem ir rūsēt pārraides mehānismu vai transmisijas piedurkni, bet otrs ir sasaldēt ziemā. Kad elektriskais vārsts tiek darbināts, griezes moments ir pārāk liels, un transmisijas detaļu bojājumi padarīs motoru bez slodzes vai maksimālo griezes momenta aizsardzības braucienu, un elektrisko darbību nevar realizēt. Pārraides detaļas ir bojātas, un manuālu darbību nevar veikt. Pēc augstā griezes momenta aizsardzības darbības manuāla darbība arī nespēj pārslēgties, piemēram, piespiedu darbība, tā sabojā iekšējās sakausējuma daļas.
Rezumējot, vārsta uzturēšana patiešām tiek apstrādāta ar zinātnisku attieksmi, lai vārsta uzturēšanas darbi varētu sasniegt tā pienācīgo efektu un pielietojuma mērķi.
Pasta laiks: 26.-2022. Janvāris